Какого числа праздник авиадиспетчеров

Международный день авиадиспетчера (International Day of the Air Traffic Controller) — профессиональный праздник авиадиспетчеров и работников, занятых управлением воздушным движением. Он отмечается ежегодно 20 октября.

20 октября 1961 года в Амстердаме была создана Международная федерация ассоциаций авиационных диспетчеров (International Federation of Air Traffic Controllers Associations, IFATCA). Это событие явилось такой значимой вехой в истории развития воздушного транспорта, что стало основанием для возникновения нового профессионального праздника.

С момента образования число членов-ассоциаций IFATCA выросло до 137, они представлены более 50 тысячами авиадиспетчеров во всем мире. Среди авиадиспетчеров бытует правило — работа должна выполняться, невзирая на какие бы то ни было обстоятельства и условия работы.

Безопасность пассажиров в небе находится в руках не только пилотов и техников, но и этих людей на земле. На авиадиспетчеров (или диспетчеров управления воздушным движением) возложена огромная ответственность и к их профессионализму предъявляются самые высокие требования. Данные специалисты должны контролировать и обеспечивать безопасное и упорядоченное движение самолетов на земле и в воздухе, чтобы не допускать их столкновение, а в особых ситуациях — оказывать экипажу воздушного судна необходимую помощь.

Контроль над движением самолета осуществляется с момента запуска двигателя, перед взлетом на аэродроме вылета, до заруливания на стоянку после посадки на аэродроме назначения и «проводку» самолета там по нужному маршруту.

Поэтому для успешного выполнения своей работы специалисты данной профессии должны обладать знаниями авиационных правил, летно-технических характеристик воздушных судов, воздушной навигации, авиационной метеорологии, английского языка.

От специалистов авиадиспетчерской службы требуется не только совершенное владение профессиональными навыками, но и особая психологическая подготовка. Не случайно, что именно у этой профессии один из самых высоких в мире имидж, авторитет и социальный статус.

Сегодняшний праздник — возможность для диспетчеров всего мира лишний раз подчеркнуть значимость своей профессии, привлечь внимание общественности к своей работе, заявить о своих достижениях и сформулировать планы и цели на будущее.

Материалы по теме в Журнале Calend.ru:

Инфографика – постер «Международный день авиадиспетчера»

Международный день авиадиспетчера —  профессиональный праздник авиадиспетчеров и работников, занятых управлением воздушным движением, проводимый для того, чтобы отдать дань уважения людям, обеспечивающим безопасное движение воздушных машин.

Отмечается ежегодно 20 октября.

История происхождения

Дата 20 октября для проведения Международного дня авиадиспетчера была выбрана совсем не случайно. Именно в этот день в 1961 году в столице Нидерландов Амстердаме была создана Международная федерация ассоциаций авиационных диспетчеров.

Это событие, важное для стандартизации управления грузовыми и пассажирскими авиационными перевозками, и положило начало новому профессиональному празднику

Фактически традиция отмечать этот день зародилась в России. На протяжении 90-х годов представители Федерации профсоюзов авиационных диспетчеров России неоднократно поднимали перед авиационными властями Российской Федерации вопрос, связанный с учреждением профессионального праздника авиадиспетчеров, приуроченного к памятной дате, связанной с историей профессии и служб движения гражданской авиации СССР — России.  Однако, он так и не был даже рассмотрен.

В дальнейшем, в связи с бездействием по данному вопросу и безразличием авиационных властей того времени к истории Аэронавигации, представителями Федерации профсоюзов авиационных диспетчеров (ФПАД) России было условлено, что в честь принятия в 1993 году ФПАД России в Международную федерацию ассоциаций (профсоюзов) авиационных диспетчеров (IFATCA), считать дату создания IFATCA – Днём авиадиспетчера и ежегодно направлять поздравления с этим событием всем коллегам в России и странах СНГ.

Именно так в России и появилась традиция отмечать Международный день авиадиспетчера – 20 октября, который на настоящее время отмечается и в большинстве стран СНГ.

Вместе с тем, в результате популяризации даты – 20 октября, проводимой ФПАД России, убежденность авиационных властей России в том, что дата создания IFATCA является Международным днём авиадиспетчера, стала выражаться в ежегодных поздравлениях работников служб управления воздушным движением России с этим праздником, в том числе и со стороны руководства  гражданской авиации России.

Как отмечают? Традиции

В этот день во всем мире поздравляют авиадиспетчеров. Рассказывают об их работе, выходят интервью с представителями профессии. В организациях вручают награды и премии, устраивают корпоративы. Официальный выходным праздник не является.

В каких странах празднуется?

Праздник отмечают 20 октября в России, странах СНГ, а также европейских странах и США.

Поздравления

Не важно день иль ночь, иль может вечер,
Всегда он во внимании и ясности,
Ведь он же — смелый авиадиспетчер,
Так он обучен — в целях безопасности!
Его мы чтим за полную отдачу,
Самоотверженность в работе бесконечную,
Ответственность серьезную впридачу,
Внимание, и память безупречную.
Мы авиадиспетчеров поздравим
С их днем, и дело их прославим!

Есть профессия на белом свете,
Где ответственность всего важней —
Ведь авиадиспетчеры в ответе
За технику, полеты и людей.

Труд ваш — незаметное геройство,
А желанье славы — не порок…
Вас поздравит от души, от сердца
К Дню авиадиспетчера, этот поздравок.

Поздравляю с Международным днём авиадиспетчера. Желаю чёткого контроля и внимания, большого чувства ответственности и взаимопонимания, благополучной деятельности и удачи, личного счастья и верной любви.

Что подарить?

В первую очередь, воплощение точности — швейцарские и японские наручные часы, механизм которых спокойно и неустанно отмеряет одну секунду за другой, уплывающие в бесконечность, и записную книжку в кожаном переплете.

В качестве настольного подарка прекрасно подойдет вращающийся подсвеченный глобус, на котором стикерами можно отмечать маршруты движения «подшефных» лайнеров.

Поздравляя диспетчера по-домашнему раскованной обстановке, вручите ему презент с юмористическим подтекстом — рулетку для принятия решений или часы-будильник, чтобы не заснуть на работе.

Не стоит беспокоиться — эти забавные вещицы останутся дома, напоминая виновнику торжества о веселом празднике. А, слушая шутки авиадиспетчеров, не принимайте их слишком близко к сердцу, а то у вас не возникнет желания подниматься на борт самолета, ведь на самом деле вы общаетесь с самыми надежными людьми на свете.

Конкурсы

Данные конкурсы можно проводить во время корпоративов:

1. «Создаем ракету будущего». Проявим фантазию. Трое участников одновременно начинают рисовать модель ракеты, какой она будет, по их мнению, через 50 лет. На создание модели дается 5 минут. Победителя определяют зрители.
2. «Представляем марсианина». И снова фантазия. Вы готовы встретить живого марсианина? Чтобы его узнать, нарисуйте, как он выглядит. 5 человек одновременно начинают рисовать самого удивительного марсианина. За 3 минуты они должны отразить в рисунке все особенности и черты характера нашего брата по разуму. Победителя определяют зрители.
3. «Звездочет». Проверяем свою реакцию. В произвольном порядке участники игры располагаются по залу и приседают. Это «звезды». Но светить «звезда» может только стоя. Участники по очереди неожиданно встают. Задача Звездочета, гуляющего между звезд, дотронуться до светящейся «звезды». Если он успевает задеть «звезду», то «звезда» переходит в Звездочеты, а Звездочет становится «звездой». Кто ни разу не водил – самый ловкий.

О профессии

Авиадиспетчер – опасная и ответственная по психоэмоциональной нагрузке профессия.

Такой специалист должен знать авиационные правила, воздушную навигацию, технические данные воздушных судов, метеорологию, владеть английским языком, иметь психологическую подготовку.

Авиадиспетчер обязан неукоснительно следовать утвержденным инструкциям и регламентам. Ему не разрешается оставлять свое рабочее место ни на секунду. Его внимание должно постоянно быть приковано к экрану монитора с момента запуска двигателя до заруливания судна после посадки.

Он следит за точным движением и проходом воздушной машины, контролирует ее полет, высоту, направление движения. Авиадиспетчер имеет право изменять тот или иной показатель.

Интересные факты

• Федеральные профсоюзы специалистов России в 1991 году нередко организовывали забастовки с целью отстаивания собственных интересов. Для прекращения несанкционированных митингов правительство страны в 1999 году приняло указ о запрете проведения забастовок сотрудниками авиации. ФПАД пытались оспорить решение Госдумы в суде, но после получения отказа стали объявлять голодовки.
• Должность авиадиспетчера может занимать человек, отличающийся высоким профессионализмом, имеющий немалый опыт в работе с авиалайнерами, владеющий сертификатом о знании английского языка 4 категории ИКАО. Не менее одного раза в 2 года они проходят медицинскую комиссию и могут занимать должность авиадиспетчера до 50 лет, после необходимо получить специальное заключение врачебной комиссии.
• В этот день, 20 октября 2014 года в аэропорту Внуково в Москве произошла катастрофа, повлёкшая за собой гибель четырёх человек. Одним из виновников аварии считают авиадиспетчера.

Похожие праздники

• 9 февраля – День работника гражданской авиации. Он появился в 2013 году и приурочен к дате возникновения воздушного флота.
• На 12 июля приходится Всемирный день бортпроводника гражданской авиации.
• В третье воскресенье августа свой профессиональный праздник – День Воздушного Флота России – отмечают лётчики, инженеры, техники, диспетчеры, бортпроводники и работники авиационной инфраструктуры, связанные с Воздушным Флотом России.
• 7 декабря празднуют Международный день гражданской авиации (International Civil Aviation Day). Он был учрежден в 1996 году Генеральной Ассамблей ООН.

Знаменательные события

Столкновение над Боденским озером — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 1 июля 2002 года. В небе над Германией около Юберлингена и Боденского озера столкнулись пассажирский авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Башкирские авиалинии» (БАЛ) (рейс BTC 2937 Москва—Барселона) и грузовой самолёт Boeing 757-200PF авиакомпании DHL (рейс DHX 611 Мухаррак—Бергамо—Брюссель).

Погибли все находившиеся в обоих самолётах 71 человек — 2 на Boeing 757 (оба пилота) и 69 на Ту-154 (9 членов экипажа и 60 пассажиров, среди которых было 52 ребёнка).

Во вторник 24 февраля 2004 года авиадиспетчер Петер Нильсен был убит на пороге своего дома, получив 12 ножевых ранений. По подозрению в убийстве был арестован 46-летний Виталий Константинович Калоев, потерявший в катастрофе жену Светлану (43 года) и двоих детей — сына Константина (10 лет) и дочь Диану (4 года).

Калоев заявил, что он показал Нильсену фотографии детей и хотел, чтобы Нильсен просто попросил у него прощения за то, что произошло, но Нильсен толкнул Калоева по руке и выбил фотографии. По словам Виталия Калоева, он не помнит, что произошло после этого — Калоев своей вины в убийстве не признал (но и не отрицал. 26 октября 2005 года он был признан виновным в убийстве и приговорён к 8 годам заключения.

Фильмы

«Управляя полетами»

Ник Фалзоне – самый известный человек в Нью-Йоркском аэропорту. Пассажиры, правда, о нём и не слышали, а вот пилоты и коллеги по диспетчерской службе расплываются в улыбке, когда слышат в наушниках его голос. Ник не только точно и доступно сообщит все необходимые для посадки и взлёта параметры и условия, но и шуточку отпустит и настроение поднимет.

Рассел Бэлл – новый напарник Ника и его позитив нисколько не ниже. Между ними невольно возникло что-то вроде соревнования, которое с каждым днём грозит перейти установленные уставом границы дозволенного. Но на службе оба себе такого не позволяют, а вот в личной жизни шаг за грань сделать намного легче.

«2:22»

Авиадиспетчер Дилан Брэнсон в 2:22 часа дня чудом предотвращает столкновение двух самолетов благодаря внезапно вспыхнувшей в небе световой вспышке, которая осеняет его. Дилан понимает, что это событие весьма неординарное, поэтому он начинает выяснять причину странной метаморфозы, произошедшей с ним в 2:22 по полудню.

Помощником мужчины в этом деле становится Сара – пассажирка одного из самолетов, аварию которого предотвратил Дилан. Вместе с ней герой приступает к поискам правды о вспышке и времени «2:22», понимая, что эта правда может оказаться шокирующей…

«Аэроплан!»

Пассажирский самолет, перевозящий группу людей, может потерпеть крушение. Это объясняется тем, что пилоты не способны управлять транспортным средством. Из-за пищевого отравления, они вынуждены отойти от штурвала самолета. На борту пассажирского самолета оказывается бывший военный летчик.

Стюардесса вместе в бывшим летчиком должны спасти пеструю команду пассажиров, которые обречены на гибель без помощи. Новоявленный пилот и его малоопытная помощница должны испытать большое количество ситуаций и столкнуться с невероятными приключениями, в которых на каждом шагу их подстерегает опасность. Пилот и стюардесса должны любыми силами спасти пассажиров.

Как стать авиадиспетчером?

Чтобы стать авиадиспетчером, нужно пройти серьезную подготовку: 3-4 года в профильных средних и 5 лет в высших учебных заведениях. Кроме этого, каждые 3 года диспетчер авиалиний проходит курсы повышения квалификации, и раз в 2-3 года подтверждает действующее свидетельство авиадиспетчера.

Известные личности

Михаил Ефимов (1881-1919) — Первый русский авиатор

В 1909 г. в Одессе М. Ефимов совершил полет на планере, став первым русским авиатором. 21 марта 1910 г. Ефимов совершил первый в Российской Империи публичный полет — сто тысяч зрителей наблюдали, как он пять раз взлетал в небо (три раза в одиночку и дважды с пассажирами на борту).

Работая в севастопольской летной школе в 1910 г., Михаил Никифорович впервые выполнил пикирование и планирование с выключенным двигателем самолета. В Первой Мировой войне ему доверяли самые сложные и опасные задания — он бомбардировал и фотографировал позиции противника. Во время гражданской войны М. Ефимов был казнен белогвардейцами.

Петр Нестеров (1887-1914)

Летчик, впервые сделавший «мертвую петлю» и впервые применивший в бою таран.

П. Нестеров увлекся авиацией в 23 года, став членом Нижегородского клуба воздухоплавания. 27 августа 1913 г. Нестеров впервые в мире сделал «мертвую петлю» на французском самолете «Ньюпор-4». Это была первая фигура высшего пилотажа.

Во время Первой Мировой войны Петр Николаевич был пилотом самолета-разведчика. 8 сентября 1914 г. Нестеров вылетел на перехват австрийского двухместного самолета-разведчика «Альбатрос», чтобы сбить его тараном.

Он попытался ударить самолет противника шасси своего аэроплана по краю несущей плоскости. Но удар пришёлся в середину «Альбатроса», колёса «Морана» попали под верхнюю плоскость, а винт и мотор ударили по ней сверху.

Скорее всего, Нестеров погиб в момент столкновения, а так как второпях, перед взлетом, он не привязался к сидению, то от удара его выбросило из самолета. Таран достиг цели — «Альбатрос» австрийцев потерял управление, и упал, летчики погибли.

Владимир Коккинаки (1904-1985)

Самый награждаемый советский авиатор, поставивший 22 мировых авиационных рекорда.

Единственный с 1935 г. до конца 1950-х годов летчик-испытатель КБ Сергея Ильюшина, он поднял в воздух более 60 самолетов, начиная с поршневых и заканчивая реактивными, не допустив ни одной аварии. Владел техникой пилотирования всех типов самолетов.

На счету Владимира Коккинаки более 20 мировых рекордов грузоподъемности, дальности и высоты полета, в числе которых — покорение высоты 14 575 метров на биплане с открытой кабиной. Он — единственный летчик в СССР, получивший бриллиантовое ожерелье «Цепь пионера розы ветров», как первопроходец воздушного пути между Европой и Америкой, по которому и в настоящее время осуществляются полеты.

Коккинаки получил огромное количество государственных наград: две «Золотые звезды» Героя Советского Союза, шесть орденов Ленина, орден Октябрьской революции, три ордена Красного Знамени, два ордена Отечественной войны первой степени и четыре ордена Красной Звезды. Такое количество наградных знаков не удавалось собрать ни одному летчику СССР.