Праздник науки сплав

                           Классный час

                «Сплав
науки и отваги»

I. Подготовительный этап

1) «Сплав науки и отваги»

2)    Форма
проведения классного часа: рассказ-беседа

3)    Тема: «Сплав науки
и отваги»

4)    Контингент
(кому адресовано): 8-9 класс

5)    Участники (кто
проводит): классный руководитель

6)Цель: рассказать о
служащих инженерных войск России, об истории праздника

7)Задачи:воспитывать у кадет патриотические чувства, любовь
к Родине, уважение к ветеранам,пробудить интерес к изучению исторического
прошлого нашей Родины, воспитание честности, благородства, сострадания.

8)Оформление и наглядность (декорации,
реквизит, атрибуты)

9)Оборудование и технические средства: компьютер, видеопроектор,
проекционный экран. Приложение (Презентация MicrosoftPowerPoint)

10)Дидактический, раздаточный
материал:

11)Ход (структура)
мероприятия.

Часть 1. Введение:

Классный руководитель

Сейчас мы не воюем. По крайней мере мы не воюем здесь,
в своем доме. Отшумела Великая Отечественная война, прошла Первая мировая и
вторжение Наполеона. Жизнь идет своим чередом, а мы с благодарностью и
гордостью думаем о тех, кто помогал добывать победу и защищал свою Родину — о
служащих инженерных войск России.

История этой ветки армии начинается с Петра I, того
самого великого царя, который сумел преобразовать Русь. В 1701 году Петр I
издает указ о создании в Москве «Школы пушкарского приказа». В ней готовили
первых саперов. В 1712 году император приказал разделить инженерную школу и
школу пушкарского приказа. Чуть позже была создана инженерная школа в
Санкт-Петербурге, и уже через года московскую школу перевели в Санкт-Петербург
и объединили с существовавшей там.

Служащие в инженерных войсках принимали участие во
всех сражениях, происходивших на территории России, как во времена империи, так
и потом, выполняя свой долг перед Родиной и соотечественниками. Первый
президент России Борис Ельцин отметил заслуги инженерных войск в своем указе от
18 сентября 1996 г., установив отмечать День инженерных войск 21 января.(слайд
1)

Классный руководитель

Расскажите, а что знаете вы об этом празднике

Ответы

Классный руководитель

Тема нашего классного
часа «Сплав науки и отваги»(слайд 2). Мы сегодня должны поговорить о
служащих инженерных войск России, об истории праздника, познакомиться с
биографией Героя Советского Союза Дмитрия Михайловича Карбышева.

                                     Часть
2. Основная

Классный руководитель

С незапамятных времён
ходят слухи, что инженерные войска нужны только для постройки мостов и
установки/снятия мин. Ещё, говорят, можно их привлечь к копанию всего. Что ещё
входит в круг реальных задач современных инженеров?

Ответы

Классный руководитель

Инженерные войска,
конечно же, не только строят мосты, ставят и снимают мины. Они занимаются
фортификацией, инженерной разведкой местности, могут оборудовать подходы и
рубежи для удобства своих войск или сделать их непригодными для продвижения
войск противника, проделать проход в минных заграждениях или обезопасить целое
направление для манёвра своих войск. Наведение мостов и переправ через водные преграды
тоже зона ответственности.

Кроме того, военные
инженеры обеспечивают войска в полевых условиях электричеством и водой, в том
числе и питьевой. Они могут сильно затруднить действия разведки противника: где
необходимо — военными инженерами применяются маскировка и скрытие важных
объектов или, наоборот, имитация и обустройство ложных объектов, например, при
помощи надувных макетов боевой техники.

Действуют они на суше и
на море, кроме армейских инженерно-сапёрных подразделений в составе инженерных
войск есть и флотские или морские инженерные подразделения.(слайд 3)

-Чем занимаются
инженерные войска?

Ответы

Классный руководитель

Давайте поговорим о
неоценимом вкладе инженерных войск.

Инженерные войска
принимали участие во всех сражениях по защите Отечества. Знания, мужество и
отвага военных инженеров в немалой степени способствовали успешному ведению
боевых действий в Отечественной войне 1812 года, при обороне Севастополя (1854
– 1855 годы), во время русско-японской войны (1904 – 1905 годы) и Первой мировой
войны (1914 – 1918 годы).

Особенно отличились
воины инженерных войск в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов.
За подвиги во славу Родины более 100 тыс. военнослужащих инженерных войск
награждены орденами и медалями, около 700 удостоены высокого звания Героя
Советского Союза и Героя России, 294 стали полными кавалерами ордена Славы.

Осада Измаила,
Бородинские редуты, обеспечение военных операций советских войск в годы Великой
Отечественной войны стали яркими страницами в книге воинской славы России.(слайд
4)

Значительную роль
сыграли инженерные войска в обеспечении боевых действий войск в Афганистане, в
разрешении конфликтов в Республике Таджикистан, Приднестровском регионе
Республики Молдова, Абхазии, миротворческих операциях в Боснии, Герцеговине и
Косово.(слайд 5)

-В каких сражениях
принимали участие инженерные войска по защите Отечества?

Ответы

Классный руководитель

Более трехсот лет
инженерные войска занимают достойное место в Российских Вооруженных Силах.
Военнослужащими инженерных войск вносится неоценимый существенный вклад в
ликвидацию последствий аварий и катастроф, оказание помощи населению при
стихийных бедствиях, разминирование местности от взрывоопасных предметов.
Бессмертен подвиг солдат и офицеров инженерных войск при ликвидации аварии на
Чернобыльской АЭС.

И в наши дни воины
инженерных подразделений Вооруженных сил России достойно продолжают традиции
своих отцов и дедов — cпасение человеческих жизней и имущества во время
стихийных бедствий, нелегкая служба в «горячих точках», ликвидация
последствий аварий и техногенных катастроф.

Классный руководитель

-Какова роль инженерных
войск?

Ответы

Классный руководитель

История инженерных
войск

Инженерные войска
прошли долгий и славный путь служения Отечеству. Первая инженерная школа,
которая готовила военных инженеров для российской армии, была учреждена по
указу Петра I от 21 января 1701 года. Указом Президента Российской Федерации от
18 сентября 1996 года №1370 установлен День инженерных войск, который ежегодно
отмечается в Вооруженных Силах 21 января, что является свидетельством признания
боевых заслуг всех поколений военных инженеров с «петровских времен» до наших
дней.(слайд 6)

Видную роль в развитии
инженерных войск сыграли выдающиеся полководцы того времени Петр I, Александр
Васильевич Суворов, Михаил Илларионович Кутузов. Петру I принадлежит заслуга в
создании регулярных инженерных войск в 1712году, в применении переправочных
средств, полевых укреплений для обеспечения боевых действий, в дальнейшем
развитии способов укрепления государственных границ. Венцом достижений русского
военно-инженерного искусства XVIII века явилось взятие русскими войсками под
руководством А.В. Суворова крупнейшей турецкой крепости Измаил. Существенное
влияние на достижение поставленных целей оказали: маскировка районов
сосредоточения войск, введение противника в заблуждение путем демонстрации
подготовки к длительной осаде, строительство ложных батарей, а также
заблаговременная подготовка инженерных средств обеспечения штурма (лестницы,
фашины), организация рабочих (саперных) команд, их тренировка в устройстве
переходов через рвы и штурме крепостных стен. Инженерные сооружения,
оборудованные на реке Дунай, препятствовали проходу кораблей турецкого флота и
лишали осажденных в крепости возможности получения помощи от своих войск.
Возрастание роли военно-инженерного искусства и инженерных войск еще более ярко
проявилось в Отечественной войне 1812 года. Великий русский полководец
фельдмаршал Михаил Илларионович Кутузов в письме императору Александру I
отмечал, что занимаемую под Бородино позицию он намеревается усилить
искусством. Это искусство нашло выражение в возведении на Бородинском поле
знаменитых бастионов русской славы — Багратионовых флешей, батареи Раевского и
других укреплений, на которых в дальнейшем французская армия была обескровлена
и оказалась не в состоянии продолжать сражение. Попытки Наполеона сокрушить
Россию в одном генеральном сражении провалилась.

Во время
Севастопольской обороны 1854 — 1855 годах зародилась новая система укреплений
войсковых позиций. Вместо узкой линии бастионов и связывающих их куртин
(крепостных стен) впервые была применена укреплённая полоса глубиной 1000 —
1500 м, создавались защищённые позиции для артиллерии, впервые использован
электрический способ взрывания. В конце IXX — начале XX веков ведётся
разработка теории инженерной подготовки территории страны к войне, чему
посвящены труды военного инженера Константина Ивановича Величко «Инженерная
оборона государств и устройство крепостей».(слайд 7)

Классный руководитель

-Назовите имена
выдающихся полководцев, внесших неоценимый вклад в развитие инженерных войск.

Ответы

Классный руководитель

В ходе первой мировой и
Великой Отечественной войн инженерные войска получили богатый опыт и дальнейшее
развитие. Значение инженерных войск возрастало по мере повышения их
возможностей и расширения круга возлагавшихся на них задач. В период Великой
Отечественной войны военные инженеры содействовали боевым объединениям,
соединениям и частям в подготовке и ведении оборонительных боев, устраивали
заграждения и оборудовали многочисленные оборонительные рубежи на пути врага.
Вместе со всей армией они сдерживали наступление немецко-фашистских полчищ и
изматывали их силы. В ходе наступательных действий Красной Армии инженерные
войска обеспечивали штурм и прорыв сильно укрепленных оборонительных рубежей
противника.

За подвиги и воинский
труд во славу Родины в годы Великой Отечественной Войны 100 тыс. воинов
инженерных войск награждено орденами и медалями, 655 из них присвоено звание
Героя Советского Союза, 294 стали полными кавалерами ордена Славы. В годы войны
196 инженерных соединений, частей и подразделений удостоены звания гвардейских.
Многим из них присвоены почетные наименования, отражавшие славный боевой путь
Советских Вооруженных Сил. Подвиг инженерных войск в годы Великой Отечественной
войны будет жить в веках.(слайд

-Расскажите о подвиге
инженерных войск в годы Великой Отечественной войны

Ответы

Классный руководитель

Особая страница истории
инженерных войск Советской Армии — афганская война.(слайд 9). Противник
очень быстро оценил, что в условиях подавляющего превосходства русских в
авиации, артиллерии, бронетехники едва ли не единственным средством лишить
советские войска возможности использовать свои преимущества является минная
война. Разрешение войскам на применение мин для защиты блок-постов, перекрытия
путей душманских караванов, установку минных полей дистанционным способом на
путях движения бандформирований, быстро привело к значительному снижению их
активности. В ходе войны инженерные войска кроме минной и противоминной войны
решали задачи восстановления дорог и мостов, добычи и очистки воды, оперативной
и тактической маскировки. Однако нерешительность тогдашнего руководства страны,
половинчатость принимаемых мер, попытки сэкономить средства и деньги за счет
перенапряжения сил войск не позволяли в полной мере решать, в том числе и
задачи инженерного обеспечения боя (операции). Последней задачей инженерного
обеспечения, которую пришлось решать саперам в Афганистане было обеспечение
отвода войск с занимаемых позиций и обеспечение марша через перевал Саланг на
територию СССР. Несмотря на обещания душманов «устроить русским кровавую
баню» они так и не решились приблизиться к советским колоннам, настолько
плотно были закрыты минно-взрывными заграждениями все подступы к основным
маршрутам движения советских войск.

За мужество и героизм,
проявленные при оказании интернациональной помощи в республике Афганистан,
воины-саперы сержанты Н.П. Чепик, В.П. Синицкий, Н.И. Кремениш и А.И. Исрафилов
были удостоены высокого звания Героя Советского Союза, а полковник Г.К.
Лошкарев стал первым в Сухопутных войсках полным кавалером ордена «За службу
Родине в Вооруженных силах СССР».(слайд 10)

Воины-саперы принимали
активное участие в вооруженных конфликтах в Таджикистане, Приднестровье,
Северной Осетии, Абхазии, Боснии и Герцеговине, Косово, обеспечивали
группировку федеральных сил в Чеченской Республике, проявив при этом мужество,
профессионализм и высокое чувство воинского долга. За успешное обеспечение
действий федеральных сил в Чеченской Республике более 700 воинов-саперов
награждены государственными наградами. Ярким свидетельством преданности Родине
и военной присяге явилось присвоение звания Героя России десяти представителям
инженерных войск. Их имена золотыми буквами вписаны в героическую летопись
России. Это: генерал-майор Красников Александр Алексеевич; полковник
Ростовщиков Валерий Александрович; подполковник Крюков Олег Васильевич; старший
лейтенант Берсенев Роман Генрихович (посмертно); капитан Журавлев Александр
Юрьевич (посмертно); подполковник Жуйков Сергей Васильевич (посмертно); старший
лейтенант Колгатин Александр Михайлович (посмертно); майор Кобин Александр
Иванович (посмертно); старший лейтенант Мариенко Виталий Леонидович
(посмертно); младший сержант Борисов Евгений Германович.(слайд 11)

-Что вы узнали об
истории инженерных войск в Афганской войне?

Ответы

Классный руководитель

17 марта 2002 года
Святейший Патриарх Московский и всея Руси Алексий II объявил Небесным
покровителем инженерных войск России святого благоверного князя Даниила
Московского — это понимание и признание заслуг инженерных войск Русской
православной церковью.(слайд 12)

В инженерных войсках
проходили службу прославленные ученые, изобретатели и композиторы, выдающиеся
полководцы и военачальники. В их числе фельдмаршал М.И.Кутузов, начальник
Генерального штаба Маршал Советского Союза Н.В.Огарков, заместитель Министра
обороны по строительству и расквартированию войск маршал инженерных войск Н.Ф.
Шестопалов, а также маршалы инженерных войск М.П. Воробьев, А.И. Прошляков,
В.К. Харченко, С.Х. Аганов, и многие другие. По количеству Героев России в
пересчете на тысячу человек в Вооруженных Силах РФ инженерные войска имеют один
из самых высоких показателей, что подтверждает их приверженность славным
традициям и героике военных инженеров.(слайд 13)

Классный руководитель

      Все дальше и
дальше уходит от нас страшная дата: 1941 -1945 годы… Великая Отечественная
война была тяжелейшей трагедией ХХ века для всех народов бывшего Советского
Союза. Она была одинаково безжалостна как к солдатам и офицерам, так и
генералам. За годы войны погибли и умерли от ран 342 генерала, 43 адмирала, 18
генералов пропали без вести, 15 – погибли, и неизвестны даже места их захоронений.
В плен к фашистам генералы попадали только в результате тяжелых ранений. Но
даже находясь в фашистском плену, в концлагерях, советские генералы вели среди
пленных подпольную работу. Таким был генерал-лейтенант инженерных войск Красной
Армии Дмитрий Михайлович Карбышев. (Презентация Дмитрий Карбышевyoutube.com9:46
)

Родился Дмитрий
Михайлович Карбышев в 1880 г. в г. Омске. Как коммунист, ученый, он стал
легендой, примером доблести и героизма. Его подвиг во имя жизни и отечества
бессмертен. Никакие пытки, истязания и муки в фашистском плену не смогли
сломить патриота и ученого к предательству своей Родины.  

       «Дмитрию
Карбышеву. Ученому. Воину. Коммунисту. Жизнь и смерть была подвигом во имя
жизни». Такие слова вытеснены на пьедестале памятника Д.М. Карбышеву на русском
и немецком языках перед железными воротами бывшего концлагеря Маутхаузен. Здесь
было убито 32180 советских пленных — казненных, замученных пытками и заживо
сожжённых.

Памятник генералу Д. М.
Карбышеву на территории бывшего концентрационного лагеря Маутхаузен, Австрия.

      В этой фабрике
смерти был замучен и генерал-лейтенант инженерных войск Д.М. Карбышев. На вмонтированной
в Стену плача (скорби) доске написаны такие слова: «На этом месте мучительной
смертью погиб генерал-лейтенант инженерных войск Советской Армии, Герой
Советского Союза Карбышев Дмитрий Михайлович 1880-1945 г.г.» (слайд 15)

      При царизме Д.М.
Карбышев закончил сибирский кадетский корпус инженерного училища. Потом
Петербургскую инженерную Академию. За мужество и героизм, проявленный им в
русско-японской войне (1904-1905 г.г.) , был награжден 5 орденами и 3 медалями.
Как участник первой мировой войны получил еще 2 ордена и был повышен в воинском
звании. (слайд 16)

       После Великой
Октябрьской социалистической революции Д.М. Карбышев с 1918 года в рядах
Рабоче-Крестьянской Красной Армии, был участником многих боев против
белогвардейцев в гражданскую войну.

       В 1921 году
Карбышев возглавил инженерные войска Вооруженных Сил Украины и Крыма. Под его
руководством был построен первый в Советском Союзе Дом Красной Армии в
Харькове.(слайд 17)

       С 1938 года
Карбышев – профессор. В 1940 году ему было присвоено звание генерал-лейтенанта
инженерных войск. В 1939-1940 г.г. Д.М. Карбышев участвовал в финской войне. (слайд
18)

       После нападения
фашистской Германии в июне 1941 года на фронте создалась сложная обстановка.
Генералу Карбышеву, как крупному ученому, было предложено отбыть в Москву, но
он категорически отказался. Карбышев с войсками Красной Армии оказался в
окружении. Пробиваясь с боями из окружения в течение шести недель тяжелого
похода, наконец, группа советских военных вышла к Днепру севернее Могилева, и
здесь Карбышеву удалось форсировать Днепр, но при обстреле он был тяжело ранен
и контужен. В таком состоянии его обнаружили полицаи и передали в гестапо. Д.М.
Карбышеву в немецко-фашистском плену пришлось пройти через десять концлагерей:
Замосць, Хаммельбург, Флоссенбюрг, Майданек, Аушвиц, Заксенхаузен, Маутхаузен и
др. Неоднократно от администрации лагерей получал предложения сотрудничать.
Несмотря на свой возраст, был одним из активных руководителей лагерного
движения сопротивления. (слайд 19)

       Живущие на Земле
должны помнить как священную заповедь, настойчивое напоминание Карбышева:
«Главное – не покориться, не пасть на колени перед врагом!» И еще его последние
слова: «Бодрее товарищи! Думайте о Родине, и мужество вас не покинет!». (слайд20)

       Имя легендарного
генерала бессмертно. Он воспет поэтами. О нем написаны книги, сложены песни и
легенды. Живописцы запечатлели его образ в художественных полотнах, скульпторы
– в памятниках. Портреты Д.М. Карбышева — на мемориальных досках там, где он
жил и работал, где воевал и боролся с фашизмом. Каждый живущий на Земле должен
знать о бессмертном подвиге Карбышева. Он был одним из тех, кто в условиях
гитлеровского плена самоотверженно боролся с коричневой чумой и адом фашизма. Боролся
и отдал этой священной борьбе все что мог: неудержимую волю и энергию, кипучую
страсть воина-патриота, несгибаемое упорство и собственную жизнь во имя Победы
над фашизмом.

       Нерукотворный
памятник воздвиг себе коммунист Карбышев: героической жизнью и доблестной
смертью заслужил он вечную Славу, любовь и бессмертие.

         Мемориальная
доска на аллее славы                     Мемориальная доска

генералуОмского кадетского
корпуса.                          Д. М. КарбышевувМоскве.

(слайд21)

       Вот как
вспоминает о том страшном дне один из заключенных лагеря: «Как только мы
вступили на территорию лагеря, немцы загнали нас в душевую, велели раздеться и
пустили на нас сверху струи ледяной воды. Это продолжалось долго. Все посинели.
Многие падали на пол и тут же умирали: сердце не выдерживало. Потом нам велели
надеть только нижнее бельё и деревянные колодки на ноги и выгнали во двор.
Генерал Карбышев стоял в группе русских товарищей недалеко от меня. Мы
понимали, что доживаем последние часы. Через пару минут гестаповцы, стоявшие за
нашими спинами с пожарными брандспойтами в руках, стали поливать нас потоками
холодной воды. Кто пытался уклониться от струи, тех били дубинками по голове.
Сотни людей падали замерзшие или с размозженными черепами. Я видел, как упал и
генерал Карбышев», — таков был финал замечательной жизни российского
профессионального военного, описанный майором канадской армии Седдоном
Де-Сент-Клером, которому повезло выжить в лагере смерти Маутхаузен. (слайд22)

      16 августа 1946
года, на основании данных ведомства о репатриации и многочисленных свидетельств
бывших узников концлагерей, Дмитрию Михайловичу Карбышеву было посмертно
присвоено звание Героя Советского Союза. (слайд23)

Часть 3.
Завершение

Классный руководитель

youtube.comГимн инженерных войск
(3:16)

Вот и подошел к концу наш классный час.

Рефлексия :

• Какую полезную информацию вы
  для себя получили на занятии?
• Что больше всего понравилось
  на занятии? Что запомнилось, произвело наибольшее впечатление?

Большое всем спасибо.

Список используемой литературы и источников

1.     «50 сценариев классных часов».М.:Центр «Педагогический поиск»,2012. 

2.     https://ru.wikipedia.org/wiki

3.     Интернет-ресурсы

4.     youtube.com

Всем привет.

На майских праздниках уже полгода как был запланирован сплав по реке на байдарках + ночевка в палатках, на 4 дня и 3 ночи. Я ждала этого момента не то с трепетом, не то со страхом. Я новичок в этом деле, да и воды всегда как-то боюсь, но мне в первую очень было интересно.

Активный отдых не очень люблю, но всегда за радость побыть на природе. Муж два года назад проходил этот путь на байдарках, и в этом году я решила поехать с ним. Этот отдых был организован местным туристическим клубом, думаю такой есть в любом городе, у нас это было место не в нашем регионе, а в Нижегородской области.

Собралась группа из 32 человека и в первый вечер мы расположились в палатке на ночлег на берегу той реки, по которой собрались плыть.

Байдарки были в основном двухместные и мы немного заранее с мужем планировали плыть вдвоем естественно.

Перед поездкой нам провели инструкцию, как действовать при той или иной ситуации, как правило садиться в байдарку, как её причалить к берегу. Загрузили свои вещи в неё и одели конечно же спасательные жилеты.

Сидеть в байдарке было достаточно комфортно, но жестко попе, и в ней не поменяешь особо положение, ноги были загнуты и не расслаблены, не знаю может есть удобные байдарки и побольше, но однозначно надо какое-то сиденье помягче для комфорта.

Я сидела спереди, как известно рулевой находится сзади. И я старалась грести, но руки быстро уставали, муж взял на себя основную работу. Весла были алюминиевые, не скажу что тяжёлые, но если бы упали в реку, то утонули бы.

На утро предстояло плыть. Я в первый раз увидела байдарку, и во мне сидел страх воды. Река конечно же не бурная и не очень глубокая, я бы ни за что по бурной не пошла. Я знала, что путь будет более или менее спокойный, потому что муж ездил и каждый год ездят уже опытные туристы и знают все. Но на самом деле не так и страшно, если погода хорошая и сама река чистая, чистая в плане того, что нет препятствий, а у нас они были…

Попадались коряги, но это мелочи, если вовремя обойти. Но вот поваленные сухие деревья поперёк реки заставили немного поволноваться. Приходилось даже прямо на реке вставать на это дерево, а инструктора с крепкими ребятами просто перетаскивали байдарку с вещами, то ещё зрелище. А дерево скользкое, ты держишься и трясешьтся.

Адреналин в эти минуты зашкаливал, с одной стороны вроде ничего такого, если искупаешься в речке, но мне сам факт падения в неизвестную воду и то что, моя одежда промокнет, был неприемлем.

Но поблизости были инструктора, это придавало немного уверенности, и даже если наша байдарка по какой-то причине немного отставала, они возвращались за нами, все ли у нас нормально.

Первый путь длился около 4 часов, и за это время мы останавливались на сцепку с другими байдарками, отдыхали и делали перекус. Кажется, это длилось весь день.

Потом мы ночевали в палатках. Вторая ночь выдалась теплее предыдущей. У нас была своя палатка и спальники.

Обед у костра — это я люблю. Нет ничего приятнее горячего чая или супа приготовленного на костре. В тот момент казалось, что я никогда не ела ничего вкуснее борща))

А девочки ещё умудрились в последнее утро напечь блины.

На второй день я решила попробовать плыть на катамаране. Мне хватило адреналина на байдарке, да и хотелось на нём ещё поплавать. Здесь конечно же спокойнее, помещается 6 человек и один инструктор. Честно, мне так было спокойнее. Но препятствия были те же и приходилось снова выходить и вставать на потопленное дерево и держаться за ветки. Но один раз не было ни веток, а берег был подальше, стояли на мокром дереве в резиновых сапогах, держа равновесие, чудом не упали в воду.

Этот путь был подлиннее, но он и был последний в нашем путешествии.

Буквально через час после сплава пошел ливень и все небо затянуло, ладно успели поставить палатку. И началась холодина, показывало +8, и я замёрзла, спасал только костер. Весь вечер моросил дождь и мне хотелось домой… Но я не жалела, что пришла сюда, что вообще нахожусь здесь. Радовал опять таки костер и песни под гитару вокруг него. Романтика)

Следующим был день отъезда, но уехали мы только к вечеру, ждали автобус. И было все ещё холодно.

Домой прибыли очень поздно, усталые, грязные, но довольные.

Мне понравилось это наше маленькое путешествие, в противном случае мне не хотелось бы писать отзыва, вот честно. Для меня важным пунктом была погода, не хотелось бы чтобы был дождь, даже затяжной моросящий портит настроение. Потом уже идет компания, интересно было познакомиться с новыми людьми, многие уже ходят друг с другом в походы уже давно, и так скажем дружат, хорошо, что такие мероприятия сближают. По приезду домой нас ждала погода +20 градусов, будто мы приехали на юга, и что самое интересное, что в том регионе где был поход, на следующий день тоже стало очень тепло, вот не повезло..

Хочу дать некоторые советы новичкам, кто собирается на сплав на байдарках и в поход. Хоть я сама новичок, но многое успела заметить, чего мне не хватало и что нужно взять с собой:

• Обязательно взять сменную запасную теплую одежду, то есть даже если не упасть в воду, то можно просто промокнуть под дождем. Этого никогда не предвидишь. Теплая куртка обязательна! Ночи бывает такие холодные, некоторые зимние куртки брали. Мы когда собирались прогноз погоды был теплее, но спустя 3-4 дня она менялась на глазах и в последние сутки было холодно, не скажу что у меня была очень теплая куртка, но на мне была футболка, водолазка, толстовка и куртка и все равно было прохладно. Брала теплые зимние колготки, в них я спала, а потом в последний холодный день я их одежда под флисовые штаны. Если лето, то ещё нужны летние вещи.
• Обувь. Брала кроссовки и резиновые сапоги. В принципе этого достаточно, чтобы много места не занимало. Но две обуви нужны, одни из них резиновые. Даже если не будет дождя, когда едешь в байдарке ноги в кроссовках промокнут. Вода в байдарках может быть от банального весла. Когда садишься в байдарку, наступаешь немного в воду, нельзя садиться в неё на суше. Да и те же деревья, которые были в воде, в кроссовках бы были ноги насквозь, спасли только резиновые сапоги!
• Нужен дождевик или водооталкивающий специальный костюм. Тоже нужная вещь, не угадаешь будет дождь или нет.
• Взять с собой солнцезащитный крем и кепку, а лучше панаму.
• Очень пригодиться поясная сумка, как там её можно ещё назвать, барсетка, как у тете некоторые на рынках. Туда можно положить самые необходимые вещи, типа телефона, влажных салфеток, бальзама для губ, самые подручные, когда ты на воде. У меня её не было, но для удобства на сплаве прям лайфхак.
• Водонепроницаемый чехол для телефона. Это тоже лайфхак, увидела у одной девушки и если я пойду ещё в водный поход мне такой срочно нужен. Туда еще можно проложить деньги и карточку. Прям находка, для таких людей как я это прям надо! Всегда переживаю за свои вещи.
• Спальные мешки. У нас было два спальника. В первую ночь замерзли, спали по отдельности каждый в своём. В другую ночь легли на один спальник и укрылись вторым, было теплее. Лучше делать так, если вы парочка.

Ну в целом я пыталась описать, что нужно взять самое необходимое для сплава по реке. Не нужно брать много вещей. Я не буду писать о посуде, о предметах личной гигиены и о других мелочах, здесь в целом-то все стандартно, важен минимум.

Что касается косметики, если она вам нужна вообще там, то лучше конечно взять миниатюры. Но я брала только увлажняющий крем, которым один раз намазалась. Был так же крем с спф. Судите сами. Из декоративной брала только маленький тюбик тонального, на случай если лицо будет от ветра или от солнца красное, но им не пользовалась. Перелила в миниатюру мицеллярную воду, но я ей в первую ночь сняла косметику и все. Брала еще кучу влажных салфеток, они конечно пригодились, но много тоже не надо.

Нужно взять перекус для себя, на момент, если проспишь завтрак или ещё по какой-то причине не поешь. Это прям бывает иногда важно.

ВЫВОД. Это было конечно незабываемо. Хоть я и трусаха, но я скучаю по байдарке, мне бы хотелось ещё поплавать, скучаю по песням у костра.. Поеду ли я ещё? Однозначно когда-нибудь да, но я бы выбрала погоду, если это было бы возможно)))) для меня это важно.

И да, хотелось бы затронуть тему детей. Были семьи с детьми, одному было 7 лет и все было нормально, но если судить со своей колокольни, то я бы пока не решилась брать ребенка в подобный поход, сама сижу боюсь, тут за ребенка ещё переживай, но я уверена у многих другое мнение на этот счет, может попозже если. В обычный недолгий поход без воды мы брали ребенка, на одну ночь, ему понравилось и не было тяжело ни родителям, ни ребенку.

Это отдых? Да! Наслаждение природой, тишиной, пением птиц, для меня это отдых! Есть в сплаве немного экстрима, но это нормально, и это заряжает энергией. Я вдохновилась, приехала хоть и усталой, но мыслями отдохнувшей.

Рекомендую ли я сплав на байдарках? Да, если это спокойная река! 😅

Спасибо за внимание! 💚